正月十二啦 书友们好
大学时就喜欢坐公交车，穿梭于那座陌生的城市，看一路的人、商店和建筑组成的风景；或是发呆又或是思考问题，都比在阴郁的宿舍好很多。
今天坐上成都蓉2有轨电车，从成都西站起始站开始，一路上带着新奇的目光看着窗外，我坐在车尾，所以车尾这边是没有车长在操作。
车上人不多，没有说话的嘈杂，可以很清楚地听到轨道和电车轮胎摩擦产生的声音，还有电车到站总会想起的“当当当当”。电车和地铁差不多，行驶起来都很稳当，但地铁窗外都是广告牌或是黑漆漆一片，在有轨电车上却可以看到地面上的风景。
这条有轨电车路线上车刷卡只需要2块钱，分为了主线和支线，我坐的主线路线，全程有22公里左右，共有22个站，经过了两座大学锦城学院和电子科技大学清水河小区，还有一些工业园区，路上行人和车辆都很少，和成都市区的熙熙攘攘很不同。
带着新奇的心情坐了十多个站，在“当当当当当”的电车响铃中下车，走了一段路，换成了一辆公交，来到熟悉的地铁线路，坐一个小时就可以回家了。
喜欢呆在移动的地面上运行的交通工具上，思考问题不会钻牛角尖，也很大概率会被眼前的风景启发，找到新思路；亦或是啥也不想，只是散心，也会让人耳目一新。 ...展开全文
大学时就喜欢坐公交车，穿梭于那座陌生的城市，看一路的人、商店和建筑组成的风景；或是发呆又或是思考问题，都比在阴郁的宿舍好很多。
今天坐上成都蓉2有轨电车，从成都西站起始站开始，一路上带着新奇的目光看着窗外，我坐在车尾，所以车尾这边是没有车长在操作。
车上人不多，没有说话的嘈杂，可以很清楚地听到轨道和电车轮胎摩擦产生的声音，还有电车到站总会想起的“当当当当”。电车和地铁差不多，行驶起来都很稳当，但地铁窗外都是广告牌或是黑漆漆一片，在有轨电车上却可以看到地面上的风景。
这条有轨电车路线上车刷卡只需要2块钱，分为了主线和支线，我坐的主线路线，全程有22公里左右，共有22个站，经过了两座大学锦城学院和电子科技大学清水河小区，还有一些工业园区，路上行人和车辆都很少，和成都市区的熙熙攘攘很不同。
带着新奇的心情坐了十多个站，在“当当当当当”的电车响铃中下车，走了一段路，换成了一辆公交，来到熟悉的地铁线路，坐一个小时就可以回家了。
喜欢呆在移动的地面上运行的交通工具上，思考问题不会钻牛角尖，也很大概率会被眼前的风景启发，找到新思路；亦或是啥也不想，只是散心，也会让人耳目一新。 ...展开全文
