老照片里的记忆
这张照片拍摄于1959年12月，地点是云南省红河州个旧市鸡街镇鸡街火车站，人员是鸡街车站调度所全体同志。
昆明铁路局鸡街站，曾是一个非常重要的车站，中国铁路史上重要的两条铁路在此交汇。建成于1910年的滇越米轨铁路和建成于1921年的鸡个寸轨铁路，这是中国铁路史上非常有名的两条铁路。
滇越铁路这条载入世界铁路建设史的铁路就不多谈了，这里主要说个碧石铁路。
滇越铁路1米的轨距，已经很窄，所以也称为窄轨铁路或者米轨铁路，个碧石铁路更夸张，规矩0.6米，不足目前准轨的一半。这是中国第一条民营铁路，所有建设资金完全来自民间自筹。为了以最低成本、最快速度建成投产，采用了铁路中最小的规矩，设计运行速度25公里，实际运行速度10公里，可谓全国最慢铁路。但就是这样一条最慢的铁路，却承载了推动云南经济发展的重担。
寸轨铁路从1915年开工，到1936年，历经21年建成全长177公里的个碧石铁路，又称个碧临屛铁路。1970年，完成蒙宝米轨改造，2003年停止客运，2010年停止货运，整条铁路退出历史舞台。
这张照片拍摄于1959年12月，地点是云南省红河州个旧市鸡街镇鸡街火车站，人员是鸡街车站调度所全体同志。
昆明铁路局鸡街站，曾是一个非常重要的车站，中国铁路史上重要的两条铁路在此交汇。建成于1910年的滇越米轨铁路和建成于1921年的鸡个寸轨铁路，这是中国铁路史上非常有名的两条铁路。
滇越铁路这条载入世界铁路建设史的铁路就不多谈了，这里主要说个碧石铁路。
滇越铁路1米的轨距，已经很窄，所以也称为窄轨铁路或者米轨铁路，个碧石铁路更夸张，规矩0.6米，不足目前准轨的一半。这是中国第一条民营铁路，所有建设资金完全来自民间自筹。为了以最低成本、最快速度建成投产，采用了铁路中最小的规矩，设计运行速度25公里，实际运行速度10公里，可谓全国最慢铁路。但就是这样一条最慢的铁路，却承载了推动云南经济发展的重担。
寸轨铁路从1915年开工，到1936年，历经21年建成全长177公里的个碧石铁路，又称个碧临屛铁路。1970年，完成蒙宝米轨改造，2003年停止客运，2010年停止货运，整条铁路退出历史舞台。
