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2019-12-30
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重庆临解放时,城市公共交通仅有破旧的公共汽车11辆。50年代初,西南军区司令员贺龙调拨100辆军车,改建公共汽车。为更好的服务于人民,1950年,重庆市公共汽车管理处租用王用休名下的房屋1栋2间(小龙坎横街1号)作为小龙坎汽车站,先租金1季度10石(dàn),后减少为7石。合约如下:
解放初期 重庆公交系统 文献史料:1950年7月1日 小龙坎公共汽车站(小龙坎横街1号)《合约》1份(背面贴有附件1张)。贴有:中华民国印花税票(限西南区用)1张及1949年印花税票5张。
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